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貫穿五千年，本書(shū)論述了自神話時(shí)代、阿契美尼德王朝、薩珊王朝、穆罕默德時(shí)代早期，直至16世紀(jì)第三帝國(guó)覆滅的波斯航海史，內(nèi)容涉及航線開(kāi)發(fā)、海上貿(mào)易、海洋戰(zhàn)爭(zhēng)等，解析波斯民族對(duì)大海的認(rèn)識(shí)、心理與情感。書(shū)中運(yùn)用中國(guó)、印度、阿拉伯等多國(guó)文獻(xiàn)資料，結(jié)合圖像、建筑、錢(qián)幣等實(shí)物研究，論證波斯人與海洋的密切聯(lián)系，探索真正的波斯航海歷史，由此折射出五千年來(lái)波斯的民族、政治、外交、經(jīng)濟(jì)等發(fā)展歷程。

哈迪·哈桑（1896—1963），印度歷史學(xué)家，倫敦大學(xué)東方學(xué)院文學(xué)博士，阿里格爾穆斯林大學(xué)波斯語(yǔ)系教授，一生致力于波斯歷史研究。

徐弛，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院歷史系博士，中國(guó)人民大學(xué)考古系博士后。研究方向?yàn)橹型怅P(guān)系史、北方民族考古。

序

前　言

第一章　神話時(shí)代的波斯航海史 ? 002

第二章　阿契美尼德王朝航海史 ? 016

第三章　薩珊王朝興起前波斯與東方的貿(mào)易史 ? 052

第四章　薩珊王朝航海史 ? 070

第五章　波斯航海史——穆罕默德時(shí)代早期 ? 116

第六章　10—16世紀(jì)的波斯航海史 ? 148

第七章　波斯文學(xué)的證據(jù) ? 184

前 言

我認(rèn)為，真正的波斯航海史還沒(méi)有寫(xiě)出來(lái)。雖然材料過(guò)剩， 但偏見(jiàn)扼殺了探索。一個(gè)又一個(gè)作者宣稱，波斯人懼怕和憎惡大海，這正是約翰·馬爾科姆爵士和威廉·文森特伯爵的觀點(diǎn)。寇松勛爵認(rèn)為波斯海軍是個(gè)笑話；賽克斯爵士，他的看法通常是嚴(yán)謹(jǐn)和冷靜的，但他對(duì)波斯人的航海活動(dòng)的理解幾乎是矛盾的。這些是歷史學(xué)家直接根據(jù)史料的判斷，他們質(zhì)疑波斯人在海上的統(tǒng)治力。其中最大膽的學(xué)者說(shuō)：“波斯從來(lái)就不是一個(gè)海洋民族。歷史上沒(méi)有任何地方提到過(guò)印度洋上的波斯艦隊(duì)，甚至在波斯灣也沒(méi)有；在地中海，他們的海上力量總是由腓尼基人、塞浦路斯人或埃及人構(gòu)成?！比欢藗円庾R(shí)到，甚至在這一頁(yè)的墨跡未干之前，這些文字就已經(jīng)過(guò)于寬泛和大膽了。一個(gè)腳注補(bǔ)充解釋了這一點(diǎn)：“筆者所指的是軍艦，而不是商船?！币虼诉@個(gè)問(wèn)題就被擱置了。其他的注釋不足以阻止這種泛化：該說(shuō)的話沒(méi)有說(shuō)，看法的轉(zhuǎn)變出現(xiàn)在少于十幾頁(yè)之地方。R.H.梅耶爾在他對(duì)15世紀(jì)印度簡(jiǎn)介的第二頁(yè)上說(shuō)，“波斯人似乎對(duì)海洋有一種難以抑制的厭惡”，然而在第十頁(yè)時(shí)，他開(kāi)始“考慮一個(gè)更合理的關(guān)于波斯航海的概念”了：

正如我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)的，在早期，波斯人表現(xiàn)出對(duì)海上貿(mào)易的極度厭惡，在帕提亞帝國(guó)覆滅之后，才開(kāi)始對(duì)其重要性和價(jià)值懷有更為合理的想法。從經(jīng)常出入波斯灣各港口的印度小商人那里可以得知，從那里到馬拉巴爾和錫蘭的航行安全和快速，他們的船只每年都在此航線進(jìn)行航行，因此，為了換取錢(qián)幣和他們本國(guó)的一些商品，他們不僅把印度的昂貴產(chǎn)品帶回家鄉(xiāng)，而且他們把能夠在錫蘭買(mǎi)到的中國(guó)產(chǎn)品帶回家鄉(xiāng)。通過(guò)這條航道，君士坦丁堡的富人可以消費(fèi)大量來(lái)自印度的產(chǎn)品；鑒于此，加上一些其他原因，埃及貿(mào)易遭受了幾乎等于毀滅的蕭條……波斯人在與印度的貿(mào)易中取得了成功，這主要是由于他們將地理位置上的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，以至于在古代就從中國(guó)輸入錫蘭的全部絲綢貿(mào)易最終落入了他們的手中。

既然波斯的船只每年都從波斯灣港口航行到馬拉巴爾和錫蘭，他們?cè)趺纯赡軙?huì)對(duì)海洋產(chǎn)生難以抑制的厭惡感呢？不一致和矛盾之處是經(jīng)常相生相伴的兩部分，概括解釋這一切是歷史學(xué)家的最終目的。

整本書(shū)試圖將傳說(shuō)與歷史、虛構(gòu)與事實(shí)區(qū)分開(kāi)來(lái)。既有支持的，也有反對(duì)的證據(jù)，在得出結(jié)論之前，先對(duì)證據(jù)進(jìn)行篩選。參考文獻(xiàn)來(lái)自各處，但我必須坦率地承認(rèn)我欠羅林森教授、肖夫先生、費(fèi)瑯先生、勞費(fèi)爾先生和皮爾斯少校的人情。印度圖書(shū)館的局限性使我無(wú)法使用伯希和教授的著作，也無(wú)法充分利用夏德博士對(duì)漢學(xué)的貢獻(xiàn)。因此，在本卷中，沒(méi)有涉及波斯人在里海中的航行。

在我的支持者中， 最令我高興的是我的大學(xué)副校長(zhǎng)穆罕默德·穆扎姆米盧·汗爵士，他一直對(duì)我的工作感興趣，現(xiàn)在他給了我一個(gè)機(jī)會(huì)，我可以成為倫敦東方研究學(xué)院的丹尼森·羅斯先生的學(xué)生。我的朋友J.查普曼先生是加爾各答帝國(guó)圖書(shū)館天賦異稟的圖書(shū)管理員，他送給我許多書(shū)，前副校長(zhǎng)薩希布扎達(dá)·阿夫塔布·艾哈邁德·汗律師、仰光大學(xué)道格拉斯·哈默教授和G. H.盧斯教授、利頓圖書(shū)館助理圖書(shū)管理員巴希爾·丁先生，以及A.S.特里頓·阿·庫(kù)賴西教授、A. M.謝里夫教授、A.B. A.哈利姆教授、A. A.梅蒙教授和E. C.迪金森教授，他們的愛(ài)和同情讓我受寵若驚。我很難說(shuō)自己有什么優(yōu)秀的地方，因?yàn)槲仪放笥训奶嗔?。我還必須感謝霍爾木茲·丁肖爵士、蘇丹·艾哈邁德爵士、烏馬爾拜·錢(qián)德拜先生和法德盧·丁先生對(duì)我的幫助，但沒(méi)有比孟買(mǎi)大學(xué)、邁索爾大學(xué)和海德拉巴大學(xué)給我的幫助更大的了。在那里，通過(guò)奇曼拉爾·塞塔爾瓦德爵士、布拉詹德拉納特·西爾爵士和納瓦卜·海達(dá)爾·納瓦茲·江爵士的幫助，我得以在波斯文學(xué)和文明的某些方面進(jìn)行擴(kuò)展。最后，我必須向道迪博拉社區(qū)的最高主教賽義德納·瓦·馬瓦拉納·塔希爾·塞夫丁陛下表示感謝和感激。教皇陛下是與埃及杰出的法蒂瑪哈里發(fā)聯(lián)系在一起的第五十一位教皇，他的前任最初來(lái)自也門(mén)，在那里他們擁有蘇丹的頭銜。

我的妻子在準(zhǔn)備索引方面對(duì)我?guī)椭艽螅也W(xué)的朋友，大英博物館的J.阿蘭先生，閱讀了論著初稿，并向我提供了阿契美尼德錢(qián)幣的模型：其他圖版是經(jīng)有關(guān)當(dāng)局，特別是大英博物館和印度辦事處的許可復(fù)制的。

HADI HASAN

哈迪·哈桑

東方研究學(xué)院

倫敦，1928 年6月

選自[印度]哈迪·哈桑：《波斯航海史》，徐弛譯，廣西師范大學(xué)出版社2023年5月出版

海洋孕育文明、聯(lián)通著世界，百千年前的波斯與海洋有著什么樣的關(guān)系？本書(shū)用老辣又兼具浪漫的筆力、豐富多彩的史料、嚴(yán)絲合縫的論證再現(xiàn)了五千年波斯航海歷程。以王朝分期劃分篇章，根據(jù)史料特點(diǎn)，每章圍繞一個(gè)重點(diǎn)去展現(xiàn)波斯的海上活動(dòng)，或與航線開(kāi)發(fā)有關(guān)，或與貿(mào)易交往有關(guān)，或與海洋戰(zhàn)爭(zhēng)有關(guān)，并不局限于單論航海。整本書(shū)閱讀下來(lái)，關(guān)于波斯的政治、地理、貿(mào)易、技術(shù)、文學(xué)、種族都能在潛移默化中尋獲干貨。在神話、游記、圖畫(huà)、詩(shī)歌的應(yīng)接不暇中，猶如設(shè)身處地一般，行于海上絲路，體會(huì)到波斯與海洋的愛(ài)恨糾纏。

本篇主要論證在8世紀(jì)作為“波斯人”的“波斯”與中國(guó)的航海貿(mào)易依然頻繁，這些涉及中國(guó)的史料，反映了當(dāng)時(shí)海上絲綢之路繁榮的一隅，也觸及了政治對(duì)海上貿(mào)易的影響。與這一節(jié)所選內(nèi)容類似的，是第四章里對(duì)中國(guó)文獻(xiàn)中“波斯商品”的辨析和澄清，原來(lái)中國(guó)文獻(xiàn)里的波斯商品指的不是出產(chǎn)于波斯的商品，而是波斯商人所帶來(lái)的各國(guó)的商品，可見(jiàn)，在公元4世紀(jì)，波斯商人在航海貿(mào)易中的樞紐作用。

——編者按

誰(shuí)是“波斯人”

與我們的主題密切相關(guān)的問(wèn)題不在于他們記載的“波斯”是不是與伊朗同名的地名，而是義凈、金剛智和鑒真記載中的“波斯”到底是伊朗人還是非伊朗人。正是在此，勞費(fèi)爾的論點(diǎn)是最薄弱的。事實(shí)上，勞費(fèi)爾的書(shū)中并沒(méi)有談到金剛智關(guān)于波斯的記載，但他談?wù)摿肆硗獾膬蓚€(gè)人：

公元742年長(zhǎng)江沿岸的揚(yáng)州有一個(gè)和尚名叫鑒真，航行到日本，在航程中于748年也到過(guò)廣州。我們從日本學(xué)者高楠順次郎所摘錄他的日記的短短一段里看到這樣的話：“廣州珠江有婆羅門(mén)、波斯及昆侖人（馬來(lái)族）之估舶無(wú)數(shù)。”這作品里的這一段我手邊沒(méi)有，不過(guò)毫無(wú)疑問(wèn)它所說(shuō)的三個(gè)國(guó)家：婆羅門(mén)、波斯和昆侖就是《蠻書(shū)》里所提的那些國(guó)家；講的不是婆羅門(mén)教，而是在緬甸邊境的婆羅門(mén)國(guó)和人民、緬甸的邊境的波斯和馬來(lái)亞的昆侖。因此可看出八世紀(jì)前半葉，馬來(lái)亞波斯人是操行航海業(yè)的民族，和中國(guó)人在廣州做交易。所以在海南島的南岸這位旅行者所發(fā)現(xiàn)的據(jù)稱為波斯人的居住地就是馬來(lái)亞波斯人的一個(gè)殖民地。從這情況看來(lái)，可以再提出一個(gè)問(wèn)題：義凈在公元671年在廣州乘搭的是否是波斯船？那船駛往蘇門(mén)答臘島的三佛齊，在馬來(lái)亞海里行駛；我還是認(rèn)為這里所說(shuō)的是馬來(lái)亞波斯，而非伊朗波斯。[ 貝特霍爾德·勞費(fèi)爾：《中國(guó)伊朗編》，芝加哥，1919 年，第469—470頁(yè)。]

但如前所述，《舊唐書(shū)》指出，在公元758年，阿拉伯人和波斯人一起劫掠并燒毀了廣州。從波斯與大食（阿拉伯人）的聯(lián)系中可以明顯看出，這里涉及的波斯就是伊朗波斯。因此，如果波斯人在公元758年在廣州，那么他們肯定早在十年前也已經(jīng)在廣州了，就像佛教高僧鑒真記載的那樣。那么，為什么不可能在公元671年在廣州見(jiàn)到一艘波斯船的主人了呢？?jī)H僅因?yàn)樗叫械今R來(lái)亞水域嗎？[ S.比爾（S.Beal）：《玄奘的一生》（life of Hiuen-Tsiang），倫敦，1911年，第39 頁(yè)。來(lái)自江寧地區(qū)的玄太法師似乎跟著一艘波斯船前往南海。玄太法師來(lái)自新羅，另外，泛舟南海的實(shí)為兩名不知名新羅高僧。見(jiàn)《大唐西域求法高僧傳》：玄太法師者。新羅人也。梵名薩婆慎若提婆（唐云一切智天）永徽年內(nèi)取吐蕃道。經(jīng)泥波羅到中印度。禮菩提樹(shù)詳檢經(jīng)論。旋踵東土 行至土谷渾。逢道希師覆相引致。還向大覺(jué)寺后歸唐國(guó)。莫知所終矣。……復(fù)有新羅僧二人。莫知其諱，發(fā)自長(zhǎng)安，遠(yuǎn)之南海。泛舶至室利佛逝國(guó)西婆魯師國(guó)。遇疾俱亡?！g者注]

此外，勞費(fèi)爾否認(rèn)在穆罕默德時(shí)代以前中國(guó)有來(lái)自伊朗本土的波斯船只。但他自己又同時(shí)承認(rèn)，在伊斯蘭教崛起后，在遠(yuǎn)東出現(xiàn)了“真正的波斯船只”[ 貝特霍爾德·勞費(fèi)爾：《中國(guó)伊朗編》，芝加哥，1919年，第470 頁(yè)。]。這一觀點(diǎn)本身就是矛盾的，因?yàn)樗姓谟懻摰哪甏?58年、748年、717年和671年）都是伊斯蘭教興起之后。[ “只有在伊斯蘭時(shí)期，真正的波斯船只才出現(xiàn)在遠(yuǎn)東?！必愄鼗魻柕隆谫M(fèi)爾：《中國(guó)伊朗編》，芝加哥，1919年，第4頁(yè)、第470頁(yè)。]然而，這一觀點(diǎn)并不完全基于推理——1908年伯希和教授在敦煌藏經(jīng)洞里找到了慧超的記載。這一證據(jù)確鑿無(wú)疑，勞費(fèi)爾先生本人已經(jīng)承認(rèn)，這是公元8世紀(jì)波斯航?；顒?dòng)的最佳證據(jù)。[ 貝特霍爾德·勞費(fèi)爾：《中國(guó)伊朗編》，芝加哥，1919年，第4頁(yè)。]夏德教授說(shuō)：

這份文獻(xiàn)后來(lái)消失了，可能從未在中國(guó)讀者中傳播過(guò)，名為《慧超往五天竺國(guó)傳》，我們現(xiàn)在擁有的只是開(kāi)始和結(jié)束丟失的一個(gè)片段；但是，盡管如此，這個(gè)碎片是對(duì)我們認(rèn)識(shí)在中文史料中記載的亞洲國(guó)家的最有價(jià)值的貢獻(xiàn)。在文本中，旅行者說(shuō)他是在開(kāi)元十五年十一月上旬從印度返回安西 [ 指安西大都護(hù)府，此時(shí)設(shè)在龜茲?！g者注]的，在這里居住著中國(guó)人。這一日期相當(dāng)于公元727年。[ 《美國(guó)東方學(xué)會(huì)雜志》（Journal of the American Oriental Society），第三十三卷，安娜堡，1913年，見(jiàn)夏德《神秘的拂菻》（The Mystery of Fu-lin）一文，第202—204頁(yè)。]

現(xiàn)在談?wù)劵鄢膶?shí)際證據(jù)，有以下關(guān)于波斯的細(xì)節(jié)：

又從吐火羅國(guó)（托卡里斯坦Tokharestan）西行一月至波斯國(guó)。此王先管大寔（阿拉伯人），大寔（阿拉伯人）是波斯王放駝戶，于后叛，便煞（殺）彼王，自立為主。然今此國(guó)，卻被大寔（阿拉伯人）所吞。衣舊著寬氎布衫，剪須發(fā)。食唯餅肉，縱然有米，亦磨作餅吃也。土地出駝、騾、羊、馬， 出高大驢、?布、寶物。言音各別，不同余國(guó)。土地人性，受與易，常于西海泛舶入南海。向師子國(guó)（錫蘭）[ 錫蘭島被稱為薩蘭迪布，是當(dāng)?shù)貙?duì)僧伽羅德里帕（Sinhala-dwipa）的別稱，又稱“獅子 島”，即有獅心的人。] 取諸寶物，所以彼國(guó)云出寶物。亦向昆侖國(guó)[ 從上面引用的兩本經(jīng)文來(lái)看，昆侖一定是一個(gè)馬來(lái)亞國(guó)家。夏德認(rèn)為它與非洲的東海岸有關(guān)，那里是索法拉，盛產(chǎn)黃金。但索法拉并不是黃金的唯一產(chǎn)地；馬來(lái)亞的塔因昆（Ta-yin- k’un）也產(chǎn)黃金（supra, p. 99）。]取金，亦泛舶漢地（中國(guó)），直至廣州，取綾、絹、絲、綿之類。土地出好細(xì)疊。國(guó)人愛(ài)殺生（牛），事天，不識(shí)佛法。又從波斯國(guó)北行十日入山至大寔國(guó)。彼王不住本國(guó)，見(jiàn)向小拂臨國(guó)住也。為打得彼國(guó)，彼國(guó)復(fù)居山島，處所極罕，為此就彼。土地出駝、騾、羊、馬、疊布、毛毱，亦有寶物。衣著細(xì)疊寬衫，衫上又被一疊布，以為上服。王及百姓衣服，一種無(wú)別。女人亦著寬衫。男人剪發(fā)在須，女人在發(fā)。吃食無(wú)問(wèn)貴賤，共同一盆而食，手把亦匙筋取，見(jiàn)極惡，云自手殺而食，得福無(wú)量。國(guó)人愛(ài)殺，事天（真主安拉），不識(shí)佛法。國(guó)法無(wú)有跪拜法也。[ 《美國(guó)東方學(xué)會(huì)雜志》，第三十三卷，見(jiàn)夏德《神秘的拂菻》一文，第204—205 頁(yè)。]

這段史料的分析揭示了幾個(gè)極其重要的事實(shí)。首先，波斯人“天生就熱衷于商業(yè)”。這本是由科斯馬斯和普羅科匹厄斯的證據(jù)獨(dú)立建立的結(jié)論。其次，波斯人乘船到錫蘭尋找寶石。這一信息也在十年前，即717年金剛智航行時(shí)被披露過(guò)。第三，購(gòu)買(mǎi)“絲綢制品”驅(qū)使波斯人直接航行到廣州。這是費(fèi)瑯建立在語(yǔ)言材料的基礎(chǔ)上得出的結(jié)論。第四，也是最后一點(diǎn)，波斯人習(xí)慣在西海和南海航行。這一事實(shí)表明，波斯人的航?；顒?dòng)在公元727年達(dá)到頂峰，因此，它一定早在這個(gè)日期之前就開(kāi)始進(jìn)行了。由于這些原因，我傾向于相信早期穆罕默德時(shí)代的波斯人航海活動(dòng)只是薩珊波斯時(shí)期航海的延續(xù)，正如費(fèi)瑯先生所說(shuō)，波斯人是阿拉伯與遠(yuǎn)東貿(mào)易的發(fā)起者。

因此，在波斯和阿拉伯航海史上，公元758年都是特別重要的一年。758年，波斯人在中國(guó)的數(shù)量足以燒毀一個(gè)相當(dāng)于廣州大小的海港，也正是在公元758年，第一次獲得了阿拉伯與遠(yuǎn)東海上貿(mào)易的記錄。[ 根據(jù)夏德和柔克義的推測(cè)，“阿拉伯人似乎早在公元300年就在廣東有了一個(gè)定居點(diǎn)或殖民地”（《趙汝適及十二、十三世紀(jì)的中國(guó)與阿拉伯貿(mào)易》，第4頁(yè)）。唯一引證的事實(shí)是：“從婆羅門(mén)的南部邊境，莫萊（Mo-lai）到武拉（Wu-la），所有（這些）都是綠海的東岸（海洋的阿 拉伯名字）。因此，它的意思是整個(gè)印度西海岸”（《趙汝適及十二、十三世紀(jì)的中國(guó)與阿拉伯貿(mào)易》，第6 頁(yè)、第12 頁(yè)）。]在我看來(lái)，阿拉伯人在這一貿(mào)易中占優(yōu)勢(shì)的確鑿證據(jù)表明，在史料中第一次記錄下他們來(lái)到中國(guó)的一百二十年后，阿拉伯穆斯林仍然只是商人，與景教商人、瑣羅亞斯德教徒和猶太人共享廣府（今天的廣州）。尸羅夫的商人阿布·賽義德·哈桑

（Abu Zaid al-Hasan）說(shuō) [ 尸羅夫的哈桑：《中國(guó)印度見(jiàn)聞錄續(xù)編》，見(jiàn)雷諾多《航海交流史》（Relation des Voyages），

第二卷，巴黎，1845 年，第62 頁(yè)。]：

在中國(guó)，出了一個(gè)名叫黃巢（Baichu）[ 或者更確切地說(shuō)，Babshu。]的人物，他不是皇族出身，而是從民間崛起的。此人初 時(shí)以狡詐多謀、仗義疏財(cái)聞名于世，后來(lái)便搶奪武器，打家劫舍。歹徒們追隨如流， 集結(jié)在他的周?chē)Ｋ膭?shì)力幾于壯大，人馬日益增多。于是， 他的野心膨脹起來(lái)了。在眾多的中國(guó)城市中，他開(kāi)始向廣府（廣州）進(jìn)發(fā)。這是阿拉伯商人薈萃的城市，從海邊走去，還有幾天的路程。廣府位于一條大河之畔，河水是談水。廣府居民起來(lái)抵抗黃巢，他便把他們困在城內(nèi)，攻打了好些時(shí)日。這個(gè)事件發(fā)生在回歷264年（公元878年）。最后，他終于得勝，攻破城池，屠殺居民。據(jù)熟悉中國(guó)情形的人說(shuō)，不計(jì)罹難的中國(guó)人在內(nèi)，僅寄居城中經(jīng)商的伊斯蘭教徒、猶太教徒、基督教徒、拜火教徒，總共有十二萬(wàn)人被他殺害了。這四種宗教徒的死亡人數(shù)能知道得這樣確鑿，那是因?yàn)橹袊?guó)人按他們的人（頭）數(shù)課稅。黃巢還把那里的桑樹(shù)和其他樹(shù)木全都砍光了。我們特意提起桑樹(shù)，是因?yàn)橹袊?guó)人用桑樹(shù)的葉子喂蠶，喂到蠶把自己包裹起來(lái)（藏在繭中）為止。因此，這一事件，就是阿拉伯各國(guó)失去貨源，特別是失去絲綢的原因。

他洗劫?gòu)V府以后，又接二連三地?fù)v毀其他城市，中國(guó)皇帝已經(jīng)倉(cāng)皇失措了。不久，他竟打到京畿，直逼名叫胡姆丹（Khamdan，長(zhǎng)安）的京城?；实壑坏蒙釛壘煟拥洁徑鞑剡吘车哪伦妫∕udhi，成都），在那里設(shè)置了行宮。[ 起義發(fā)生在唐僖宗統(tǒng)治時(shí)期（公元874—889年），根據(jù)中文史料的記載，800萬(wàn)人喪生，血流成河！]這樣，叛黨的天下不僅得以繼續(xù)保持，而且勢(shì)力越來(lái)越大。黃巢所追求的，只是為了破壞一切城市，屠殺那里的居民，因?yàn)樗皇腔首宄錾?，也不是那種抱有野心，想要獨(dú)攬一切大權(quán)的人物。他的目的只實(shí)現(xiàn)了一部分，所以時(shí)至今日，中國(guó)的事態(tài)依然停滯不前。[ 《中國(guó)印度見(jiàn)聞錄》，蘇萊曼和阿布·賽義德·哈桑文章的英譯本，見(jiàn)E.勒諾多（E.Renaudot），倫敦，1733年，第41—43頁(yè)。]

一件小事，可能會(huì)傷害一個(gè)受傷的人，公元878年，中國(guó)農(nóng)民起義導(dǎo)致阿拉伯的貿(mào)易暫時(shí)癱瘓，這對(duì)瑣羅亞斯德教商人來(lái)說(shuō)是致命的，他們?cè)诓ㄋ沟蹏?guó)被推翻后，又幸存了幾個(gè)世紀(jì)。當(dāng)法律和秩序恢復(fù)，中東恢復(fù)與遠(yuǎn)東的貿(mào)易時(shí) [ 根據(jù)馬蘇第的說(shuō)法，大概是在11 世紀(jì)（寫(xiě)于回歷336 年，公元947 年，重寫(xiě)于回歷345 年， 公元956 年；Meynard, Vol.I，第308頁(yè)），來(lái)自巴士拉和中國(guó)的船只在箇羅（馬六甲=Kerah或Kra）相遇?！霸诠糯?，中國(guó)船只駛往阿曼島、尸羅夫、法爾斯和巴林海岸，到達(dá)烏布拉和巴士拉，來(lái)自這些地方的船只也與中國(guó)直接貿(mào)易；只是在秩序不再值得依靠之后。他們才開(kāi)始在這個(gè)中間點(diǎn)貿(mào)易?！盷，波斯人走了，大食人也都走了。[ 我在這里引用的“波斯”一詞，限定為信仰瑣羅亞斯德教的波斯人，因?yàn)椴ㄋ鼓滤沽种钡狡咸蜒廊税l(fā)現(xiàn)好望角路線后才逐漸喪失競(jìng)爭(zhēng)力。]

選自[印度]哈迪·哈桑：《波斯航海史》，徐弛譯，廣西師范大學(xué)出版社2023年5月出